Ridecord o tu hoja de cálculo con WhatsApp
Muchos dispatchers independientes trabajan así: una hoja de Excel o de Google Sheets, un chat de WhatsApp por driver y una carpeta de correos con los rate cons. Esto es lo que cambia cuando lo pasas a Ridecord.
| Cuando… | Excel y WhatsApp |  |
|---|---|---|
| Llega un rate con | Abres el PDF y copias shipper, receiver, citas y tarifa a una fila. | Lo reenvías por correo o lo subes, y la carga se arma sola. Tú la revisas. |
| Quieres saber dónde va el driver | Le escribes o lo llamas, y esperas su respuesta entre los chats de todos tus drivers. | Ridecord le pregunta por WhatsApp y lo que contesta queda en la carga. |
| Tienes que decidir qué atender primero | Lo decides tú, revisando fila por fila y chat por chat. | La cola sube la carga en riesgo. La puedes fijar o posponer. |
| Necesitas el BOL o el POD | Buscas la foto en el chat del driver, entre los mensajes de la semana. | Las fotos que manda el driver se guardan en la carga, junto al rate con. |
| El driver esperó horas en el receiver | Sacas la cuenta de horas a mano y escribes el correo al broker. | Cuenta las horas con las del BOL y te prepara el reclamo. Lo mandas tú. |
| El carrier pregunta cómo le fue en el mes | Armas un resumen sumando las filas del mes. | Le mandas el PDF del mes: cargas, lo facturado, tarifa por milla, deadhead y detention cobrado. |
| Se acerca el vencimiento de un seguro o una CDL | Te acuerdas tú, o te enteras cuando ya venció. | Ves lo que vence en los próximos 30 días y le pides el documento nuevo con un enlace. |
| Te ofrece carga un broker nuevo | Lo buscas en el sitio de la FMCSA, si te acuerdas. | Al guardar la carga, lo revisa con datos oficiales de la FMCSA y te avisa si algo no cuadra. |
| Manejas varios carriers | Una hoja por carrier, o una sola con filtros, y los chats de todos mezclados. | Cada carrier con sus camiones, drivers y documentos aparte, en un solo tablero. |
| Ves cuánto cuesta | La hoja es gratis. El tiempo que te toma, no. | Desde $99 al mes con 4 camiones. 30 días de prueba sin tarjeta. |
Llega un rate con
Excel y WhatsApp
Abres el PDF y copias shipper, receiver, citas y tarifa a una fila.
Lo reenvías por correo o lo subes, y la carga se arma sola. Tú la revisas.Quieres saber dónde va el driver
Excel y WhatsApp
Le escribes o lo llamas, y esperas su respuesta entre los chats de todos tus drivers.
Ridecord le pregunta por WhatsApp y lo que contesta queda en la carga.Tienes que decidir qué atender primero
Excel y WhatsApp
Lo decides tú, revisando fila por fila y chat por chat.
La cola sube la carga en riesgo. La puedes fijar o posponer.Necesitas el BOL o el POD
Excel y WhatsApp
Buscas la foto en el chat del driver, entre los mensajes de la semana.
Las fotos que manda el driver se guardan en la carga, junto al rate con.El driver esperó horas en el receiver
Excel y WhatsApp
Sacas la cuenta de horas a mano y escribes el correo al broker.
Cuenta las horas con las del BOL y te prepara el reclamo. Lo mandas tú.El carrier pregunta cómo le fue en el mes
Excel y WhatsApp
Armas un resumen sumando las filas del mes.
Le mandas el PDF del mes: cargas, lo facturado, tarifa por milla, deadhead y detention cobrado.Se acerca el vencimiento de un seguro o una CDL
Excel y WhatsApp
Te acuerdas tú, o te enteras cuando ya venció.
Ves lo que vence en los próximos 30 días y le pides el documento nuevo con un enlace.Te ofrece carga un broker nuevo
Excel y WhatsApp
Lo buscas en el sitio de la FMCSA, si te acuerdas.
Al guardar la carga, lo revisa con datos oficiales de la FMCSA y te avisa si algo no cuadra.Manejas varios carriers
Excel y WhatsApp
Una hoja por carrier, o una sola con filtros, y los chats de todos mezclados.
Cada carrier con sus camiones, drivers y documentos aparte, en un solo tablero.Ves cuánto cuesta
Excel y WhatsApp
La hoja es gratis. El tiempo que te toma, no.
Desde $99 al mes con 4 camiones. 30 días de prueba sin tarjeta.
Cuándo te alcanza con Excel
Con un carrier y pocos camiones, una hoja bien llevada funciona. Ridecord empieza a servirte cuando se te va el día copiando datos de rate cons y preguntándole a cada driver dónde va.
Reenvía tu próximo rate con y mira la carga armarse.
Treinta días con tus carriers, tus drivers y tus brokers de verdad. Si no te sirve, no pagas nada.
Sin tarjeta · En inglés y español